Se você costuma cruzar a Região Central do Rio pelo subsolo ou passa por Santíssimo, na Zona Oeste, certamente já utilizou alguma grande obra pública que homenageia Marcello Alencar. Mas você sabe quem foi o homem por trás desses caminhos?
Muito antes de ter seu nome gravado no maior túnel subterrâneo do Brasil, Marcello Nunes de Alencar foi uma das figuras políticas mais influentes e marcantes do estado e da cidade do Rio de Janeiro, governando tanto a capital quanto o estado em períodos de profundas transformações urbanas.
O Advogado dos Presos Políticos e a Perseguição na Ditadura
Nascido no Rio de Janeiro em 1925, Marcello formou-se em Direito e iniciou sua trajetória pública com muita coragem. Durante o Regime Militar de 1964, atuou firmemente na defesa de presos políticos. Sua postura combativa incomodou o governo da época e, em 1969, com o AI-5, ele teve seu mandato de suplente de senador cassado e seus direitos políticos suspensos.
Duas Vezes Prefeito: O Homem que Criou o Rio-Orla
Com a redemocratização e a anistia, Marcello retornou ao cenário político ao lado de Leonel Brizola. Sua história com a prefeitura do Rio começou em 1983, quando foi indicado pelo governador para gerenciar o município.
Seu segundo mandato na prefeitura veio em 1989, desta vez eleito pelo voto popular. Marcello Alencar assumiu a cidade em uma grave crise financeira e liderou uma grande recuperação fiscal. Foi nessa gestão que ele deixou uma das marcas mais famosas da cidade: o projeto Rio-Orla. Foi ele o responsável por remodelar os calçadões das praias cariocas, implantando as ciclovias e os primeiros quiosques padronizados que conhecemos hoje, além de reformar diversas praças, escolas e hospitais.
Governador do Estado: O Metrô em Copacabana e as Privatizações
Em 1993, Marcello Alencar migrou para o PSDB e, no ano seguinte, foi eleito governador do Estado do Rio de Janeiro. Sua gestão estadual foi marcada por obras de grande impacto na mobilidade, como a construção da Via Light e a expansão das Linhas 1 e 2 do Metrô, que levaram os trilhos até Copacabana e Pavuna.
Ficou conhecido também por mudar o modelo econômico do estado na época, liderando uma forte onda de privatizações que repassou ao setor privado empresas estatais icônicas como o Banerj, a Cerj (atual Enel), a CEG e as linhas de trens e metrô.
O Legado nas Ruas
Marcello Alencar faleceu em junho de 2014, aos 88 anos. Dois anos após sua morte, em 2016, a prefeitura inaugurou uma das maiores obras de engenharia da cidade: o Túnel Prefeito Marcello Alencar. Com quase 3,4 quilômetros de extensão subterrânea, a via foi criada para substituir o antigo Elevado da Perimetral e revitalizar a Região Portuária.
Seja cruzando o coração do Porto Maravilha por baixo da terra ou passando pelo viaduto que facilita o trânsito em Santíssimo, o carioca se conecta diariamente com a história de um governante que dedicou décadas de vida pública a desenhar o mapa do Rio moderno.
