Obra de R$ 71,3 milhões prevê integração de 33 linhas municipais e intermunicipais e ligação direta com o Terminal BRT Campo Grande
Começaram as obras do novo Terminal Intermodal de Campo Grande, na Zona Oeste do Rio. O equipamento será construído próximo à Estrada da Caroba e deverá concentrar linhas de ônibus municipais e intermunicipais em um único ponto, conectado ao Terminal BRT Campo Grande.
A estrutura ocupará uma área de 22,2 mil metros quadrados, entre a Rua Campo Grande e a Rua Padre Pauwels. O investimento previsto é de R$ 71,3 milhões, e o prazo para conclusão da obra é de até dois anos.
A proposta é reorganizar a circulação dos ônibus na região e facilitar as conexões dos passageiros que se deslocam entre bairros da Zona Oeste, a Baixada Fluminense e outros municípios da Região Metropolitana.
Terminal vai reunir 33 linhas
Quando estiver em operação, o novo terminal deverá receber 33 linhas municipais e intermunicipais.
Na primeira fase do novo sistema de ônibus municipal, serão 21 linhas destinadas ao atendimento de bairros como Campo Grande, Inhoaíba, Cosmos, Paciência, Santa Cruz e Sepetiba.
Outras 12 linhas farão a ligação de Campo Grande com municípios da Região Metropolitana, incluindo Itaguaí, Seropédica, Nova Iguaçu, Mesquita, Nilópolis e Duque de Caxias.
A ideia é concentrar essas operações no mesmo espaço para facilitar as transferências entre diferentes linhas e organizar o embarque e desembarque dos passageiros.
Passarela vai ligar terminal ao BRT
Um dos principais pontos do projeto é a integração física com o Terminal BRT Campo Grande.
Os dois equipamentos serão conectados por uma passarela sob a via férrea, permitindo que o passageiro faça a transferência entre os ônibus convencionais e o BRT sem precisar sair da área de integração.
O novo terminal terá dois níveis, com acessos pela Rua Campo Grande e pela Rua Padre Pauwels. Os dois pavimentos terão ligação interna por escadas e elevador e acesso à passarela que leva ao terminal do BRT.
A estrutura foi projetada para receber aproximadamente 60 ônibus simultaneamente.
Como será o novo terminal
O pavimento superior terá cerca de 13,2 mil metros quadrados e contará com três plataformas cobertas e acessíveis, áreas de apoio aos motoristas, guarita de segurança e sanitários.
Esse nível poderá receber mais de 30 ônibus ao mesmo tempo.
Já o pavimento inferior terá aproximadamente 8,9 mil metros quadrados, com plataformas para passageiros, sanitários públicos e espaço administrativo para os motoristas.
O projeto também prevê cerca de 10 quiosques para comércio local e um bicicletário, criando mais uma possibilidade de integração entre bicicleta e transporte público.
Obra faz parte do plano de mobilidade de Campo Grande
O novo terminal integra o conjunto de intervenções previstas no Plano de Mobilidade de Campo Grande.
Para os passageiros, a principal mudança projetada é a concentração de diferentes linhas em um mesmo ponto, com conexão direta ao BRT. A expectativa da Prefeitura é melhorar a organização da operação e facilitar os deslocamentos pela Zona Oeste e entre a capital e municípios da Região Metropolitana.
A obra, no entanto, ainda está no início. A previsão informada pelo município é de até dois anos para conclusão.
Até a entrada em funcionamento do novo terminal, as linhas de ônibus da região continuarão seguindo a operação atual.
